Bakı. Trend:
Gürcüstan Orta Dəhlizi özünün öncəlik verilən seçim marşrutu
etmək niyyətindədir.
Bu barədə Poti Dəniz Limanı İdarəsinin direktoru Zviad
Çxartişvili 10 iyunda Vaşinqtonda Xəzər Siyasət Mərkəzi tərəfindən
təşkil edilən 10-cu Transxəzər Forumunda çıxış edərkən
bildirib.
O qeyd edib ki, Orta Dəhlizin tutumunu genişləndirmək üçün
Gürcüstan hökuməti və Orta Asiya ölkələri ilə birlikdə ən yaxşı
alternativ marşrutlardan birini üstünlük verilən marşruta çevirmək
və onu Şimal və Cənub Dəhlizləri ilə rəqabətədavamlı etmək üçün
fəal şəkildə çalışırlar.
Çxartişvili həmçinin Gürcüstanın infrastruktur
investisiyalarından danışıb.
“Bu gün Orta Dəhliz boyunca yüklərin əksəriyyəti hələ də ənənəvi
vasitələrlə – dəmir yolu və avtomobil yolu ilə daşınır – buna görə
də konteynerləşdirmə üçün maliyyələşdirməni artırırıq. Növbəti
bir-üç il ərzində müasir limanın genişləndirilməsi layihəsini
həyata keçirəcəyik. Poti Limanının inkişaf layihəsi artıq ən böyük
layihələrimizdən biridir və dünya səviyyəli infrastrukturun
yaradılmasını əhatə edir”, – deyə o bildirib.
Qlobal qeyri-sabitliyin təsirini şərh edən Çxartişvili təchizat
zəncirinin dayanıqlığının vacibliyini vurğulayıb.
“Hörmüz boğazının bağlandığı hazırkı qarışıq dövrdə təchizat
zəncirinin dayanıqlığı ən vacib məsələ olaraq qalır. Xoşbəxtlikdən,
artıq Orta Dəhlizimiz var. Növbəti addım onu rəqabətli bir yola
çevirməkdir”, – deyə o əlavə edib.
Bundan əvvəl, bu ilin aprel ayında Türkiyədə keçirilən Antalya
Diplomatik Forumunda çıxış edən Gürcüstan hökumət
administrasiyasının rəhbəri Levan Jorjoliani ölkənin Orta Dəhlizi
daha da inkişaf etdirmək üçün tərəfdaşlarla əməkdaşlıq etməli
olduğunu bildirmişdi.
“Biz Transxəzər Nəqliyyat Dəhlizini (Orta Dəhliz) təşviq edirik
və bu istiqamətdə dostlarımızla əməkdaşlıq etməliyik”, – deyə o
qeyd etdi.
Gürcüstan həmçinin Orta Dəhlizin əlaqəsinin gücləndirilməsində
ardıcıl irəliləyiş olduğunu bəyan edir.
Gürcüstanın maliyyə naziri Laşa Xutsişvilinin Səmərqənddə
keçirilən AİB-in illik iclasında qeyd etdiyi kimi, region ölkələri
– istər bu marşrut İpək Yolu, istər CAREC 2, istər Orta Dəhliz,
istərsə də Transxəzər Yolu adlandırılsın – tarixən çətinliklərə
qarşı dayanıqlılıq inkişaf etdiriblər və mövcud şərait kollektiv
səylər tələb edir.
Onun sözlərinə görə, Gürcüstan ardıcıl olaraq strateji
məqsədlərinə doğru irəliləyir: Şərq-Qərb magistral yolunun əsas
infrastrukturunun tamamlanması, Orta Dəhlizin bağlantısının
gücləndirilməsi və yol, dəmir yolu, enerji və rəqəmsal
infrastrukturun, enerji təhlükəsizliyinin və müstəqilliyin inkişaf
etdirilməsi.
